DTC B250A Dodge

Popis

Palivový systém diagnostické využíva dva samostatné monitory. Prvý Monitor asseses percento dlhodobej adaptácie paliva. Na druhom monitore asseses percento krátkodobom horizonte FT fyzických možností. Krátkodobá FT monitor je povolený vo všetkých štátoch s výnimkou motora DFCO. Dlhodobá FT monitor je aktivovaný počas jeho proces učenia a je inhibovaná v priebehu EVAP preplachovacích fáz. Preto je ďalší proces učenia sa môže začať pri výskyte veľkých krátkodobej FT odchýlky a vyhodnotenie môže byť vykonaná. Samostatné merače sú spustené na obidvoch posúdení. Ak sa zistí ani chudobná zmes ani bohatý stav, koniec diagnostický čítač je zmenšená z ciachovanie hodnoty na nulu, a prechádzajúce rozhodnuté. Ak je prítomný chudobná zmes a celkové riadenie paliva prekročí kalibrovanú prahovú hodnotu, čítač času je zvýšený. Keď čas čítača prekračuje kalibrovanú prahovú hodnotu, štíhly chyba je nastavený. Ak je prítomný stav bohatý a celkové riadenie paliva klesne pod kalibrovanú prahovú hodnotu, čítač času je zvýšený. Keď sa počítadlo času prekračuje kalibrovanú prahovú hodnotu, bohatý chyba je nastavený. Časové počítadlá zvýšený, zatiaľ čo regulátor lambda alebo prispôsobenie lambda prekračuje minimálne či maximálne prahy. Porucha je zistená, akonáhle sa jedna z časovej žetóny dosiahne zodpovedajúce maximálne hodnoty.