DTC P0092 Jeep

Popis

Palivový Množstvo solenoidu (FQS) pracuje v tandeme s regulátora tlaku paliva (FPR) na objem riadenia paliva a tlaku v rozdeľovača paliva. FQS je umiestnený na vstupnej strane vysokotlakové čerpadlá (HPDP). FQS prijíma 12 voltov a pozemné signál pracovný cyklus z riadiaceho modulu Powertrain (PCM). FQS je normálne otvorený, takže ak je FQS nie je ovládaný (žiadny pozemný signál z PCM), vstupná HPDP priechod je otvorený umožňuje plný prietok paliva do čerpacej komory vnútri HPDP. Keď PCM dôvody riadiaci signál FQS FQS uzavrie prívodný palivový kanál, bráni paliva vo vstupe do čerpacej komory. FPR je umiestnený na spätnom priechodu rozdeľovača paliva. Elektromagnetický dostane 12 voltov z PDC a pozemné signál duty-cyklu od PCM. FPR je normálne otvorený, a, ak je solenoid nie je ovládaný (žiadny dôvod signál z PCM), otvorí sa rozdeľovača paliva vratný kanál umožňuje tlak paliva v koľajnici uniknúť do spätného okruhu a k nádrži. Keď PCM dôvody riadiaci signál FPR elektromagnetický ventil uzavrie umožňujúci tlak paliva stavať v koľajnici. Palivový regulátor tlaku nemožno opravovať oddelene Železničného Palivový článok.