DTC P1177 Audi

Popis

motor začal, musí byť napätie batérie v aspoň 11,5V, všetky elektrické komponenty, musí byť vypnutý, pôda medzi motorom a podvozkom musí byť tiež spojený, výfukový systém musí byť riadne uzavretý medzi katalyzátorom a hlavou valcov , teplota chladiacej kvapaliny, musí byť najmenej 80 stupňov Celzia, a senzor ohrievač kyslíka pre kyslíkové čidlo pred katalyzátorom, musí byť správne. ECM zistil poruchu snímača kyslíka. Poznámka: podtlaku v sacom systéme nasáva postrieka priesaku s falošného vzduchu. Tesnosti postrieka znižuje kvalitu zapaľovania zmesi paliva. To spôsobí pokles otáčok motora a zmení hodnotu produkovaný vyhrievané lambda sonda (HO2S). Poznámka: Vozidlo musí byť zvýšený, ako konektor pre snímač kyslíka je prístupná. Poznámka: Lambda-sonda pred katalyzátorom má reguláciu statickej a môžu byť odlíšené od kyslíkového senzoru za katalyzátorom cez konektor 6-pin.